KORIYAMA Sexy NIGHT    [実録。タクシードライバー夜の日記帳] Night a Diare PART_4  2005"03.26 
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<TAXI乗務徒然草。05"03.25>

◆夜の出稼ぎに出て、早3ヶ月が過ぎた。駅前
ようやく、お客様を乗せて目的地に向かう走行も慣れてきた。
と言うのは、いくら運転に自信があっても万全とはならないからだ。

俺は、二本橋を渡れるぐらいの自信がある。(そう思っているだけかも!)。
しかし、自分本位で走る感覚と他人の意思で向かう目的とは雲泥の差がある。
何故なら、お客様は、50m範囲で降車地を考えているが、運転者は100m以上先を見て運転している。だから、不意に指図されたりすると運転が不安定(車線変更。後車の位置)になる。慣れてくると、その配慮(相手に合わせて)をしながらスピードダウン。ハザードランプ等の操作を手短にできるようになる訳だ。



◆出稼ぎを始めて未だ間もないが、いろんな人間に出会った。
もちろん、さりげない話が多いのだが、その裏側に潜む性の真実は感じられる。
元々、取材などで各地を訪れたりしていた経験がある。中でも、アウトドアに身を置く人の個性は極めて強い。
だから、瞬時にその人のクセを見抜いてからお話を進めないと、上手く行かない事が多いのである。

■闇の中のドライバー稼業。
いつまで続くか分からないが、夜の仕事をする事によって何か気が紛れる様になってきた。
夜中に帰ってきて、風呂に入り焼酎のコーラ割を一杯。3時前には眠りぬ着く...。明日の事は俺にも分からない!

どうせ谷間の人間だから

<昔の感覚が戻るまで、いろいろとありましたよ。>
雪道は苦手だ。
@ミッションの損傷。
別にぶっ壊したつもりは無いけど、走行中にバックギアに入れたんじゃないかと怒られた。
そんな危険な事、恐ろしくてできないと思うのだがねぇ〜。
果たして走行中にバックギアにチェンジできるのでしょうか?した覚えは無いけど。


A狭い雪道で、急な左折指示が間に合わずにブロック塀にゴツン!
時速は5K程度だったのだが、道幅3mで70cmほどスリップ。
大した事ないかなと、降りてみたら大シヨック!右フェンダーが小破。
プラのバンパー断絶。ウインカー破損。この時は始末書取られた。



B吹雪の中、振興住宅団地まで実車。
帰り道、近回りをしようと狭い山道に進入。行き止まりとなり、Uターンを試みた。
ところが、左側にガードレールがあり左バンパーを擦ってしまった。
幸いにも、少しの凹みと白い塗料が付着しただけだった。
また怒られそうなので、塗料を落とそうと紙ヤスリで擦ったら逆に目立ってしまった。
仕方ないので、オイルを塗ってごまかした。

■恐怖の雪道シーズンも終わり、来月は夜桜の下を客を求めてナガシますからね。

C雪道を、無線配車でお客様の元に向かう。今夜も闇の中。
アパートの前でバック
Uターン。ところが、ガツン!!
何だ?こりゃ。後ろには何も無かった筈なのだが。
降りてみたら、何やらコンクリートの巨大なブロックが横倒し状態。
車体下のデフに乗り上げていた。取り合えず、お客さんに押して頂いたがビクともしない!
お客さんも呆れ返ってキャンセル。
一人ではどうしようもないので、会社ではなく息子に電話して救助を求めた。
来るまでの間、ジャッキで持ち上げたりと、何度も脱出を試みたが失敗!
この時、或るヒントがひらめいた。ジャッキアップを限界(坂道だったから)まで上げてから、タイヤの下にチェーンを積み重ねた。そして車体を下ろして、一気に発進!!是は見事に成功しましたよ。

D住宅団地からの帰路。
三叉路の信号機があり、ここは待ち時間が長い場所だ。フト左側をみたら、コンビニの駐車場に抜けられるようだった。
行けるかなと不安もあったが、以前ココを抜けた車を見ていたので、行っちゃいとゴーサイン!
その途端、ガツン!ガツンと二度の衝撃音がシャシから響いた。
その時はそのまま突っ走ったが、昼間確認したら、30
cmほどの段差があり御丁寧にも車止めもありました。


◆何で俺は、いい歳こいてそそっかしいのであろうか。
我が身を恥じる3ヶ月間の乗務徒然日記でした。それでは又。気軽にコメントお願い!します。

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